想想，騎著輕鬆一踩就可以衝向前的單車，大剌剌地穿過新生南路與羅斯福路那個平常車子擠得半死的路口－－那怎是一個爽字了得？真有如騰雲駕霧啊！
自福和河濱公園進入單車道，先往南行熱身一小段路後折返向北走，到了古亭河濱公園段時，碰到一小段在修路，繞過一個小公園後，得抬起單車穿過去；之後一路向前到中正河濱公園，過了橋後，竟然出現一片小野菊的金黃景象，很感人，有種置身圖畫中的幸福。
吉米路途中幫我調整了二次座墊的高度，他說座墊高些施力會更輕鬆，他掏出包包中的傢私，第一次加了三公分左右，踩起來立刻覺得有差，果然專業...
重點是那小斜坡，在騎了二個小時的車後，已可以明顯烒煉出腳力，所謂『路遙知馬力』：有力的人可以用力騎上去，沒力的人得抬車上去，最怕的是自以為有力但實際上上不去的...
在社子島大家回頭。真是謝天謝地，再騎下去我可能會變成失蹤人口....
返途吉米招大家在個廟前大樹下休息喝茶，在台北市要找到這樣一個地點，實在是很奢侈的一件事哩！河畔涼風徐徐，沒有車子的噪音與黑煙，跟一群生氣勃勃的人在矮凳上喝茶配小茶點，而且時間才早上八點出頭...，很像電視中在南投才會出現的場景...很難想像我成為會坐在那裡的一員。
一個大哥說，能來騎的都是有穩定職業的。
想想，是啊，在這樣動盪的日子裡，還能夠暢快如意地逛河濱公園，實在是人生一大樂事啊。
上週六(9/2）取得我的第二部單車，小藍。
不同於前衛新潮的strida小橘，她完全不美觀，是純粹以功能掛帥的Road Bike，即俗稱的公路車。
(奇怪的配色)
不過，這一切都無損她的價值。
我與達人約在敦南誠品午後，太陽很烈。初次邂逅，毫無驚喜感；座墊太高太硬，舊式的變速器，必須要彎下腰去撥動，勉強登上座墊試騎，連轉彎都有恐懼感。由於達人多年來習慣鐵架，不愛『太軟』的車架，在組裝上利用巧妙的結構進行避震，車子經過坑洞的彈跳感與現代產品Strida有極大的迥異。
再次見面
三天後晚上，我到吉米的店，吉米把她推出來，叫我去試騎。奇怪的顏色拼裝，車架是藍色，手把是橘色，車輪是金色，加上桃紅色的水壺架，充滿了不協調的怪異感。可是，我在大安高工邊陰暗的小巷踩下踏板的那瞬間，卻立刻像是自己長了輪子一樣衝出去！吉米完全改造小藍，他換上了新型的變速器，前二後七，新車輪，新花骨，我立刻覺得她就是我的，好像天生我就可以跑得這麼輕盈這麼不費力這麼快速一樣。
很難形容那種感覺，勉強要說，可以說像是喜獲知音。
一點都不誇張。
『我們家也有了時尚產品呢！』有個死傢伙酸溜溜地說。
除了不畏流長斐短的我歡欣鼓舞外，小肥也跟著興奮不已，跟著我在車子前後轉來轉去….『耶耶耶耶耶耶耶～！』小肥真是個貼心的乖孩子，替不好意思失態的娘的喊出了心聲。
折疊的STRIDA真的很新鮮，亮晶晶、可愛到不行。新鮮的熱度燒了十分鐘左右，全家人熱鬧地你一言我一語，隨著組裝無措的我的冷汗滴下的同時，漸漸地被吸進沈默當中。
拼裝時尚產品第一步，要先把中間的隔槓放下來。我一個失手，橫槓直直往地板上掉下去，一聲巨響［碰！～～～～～］（樓下神經衰弱的婆婆可能馬上就要衝上來開罵了！）不管如何，第一步作到了。
第二步，把折疊的把手張開來，這簡單。
第三步，也是最難的一步，要把二個緊緊黏在一起輪子分開來。二個輪子中間是以磁力吸住，說明書中是教人如果不好開，就要把磁力調整一下；問題是，那也得打開後才能調。（真是白目！）
我左旋踢了一陣，輪子聞風不動，沒看過壞人是吧？換右旋踢…. 我踢我踢我踢踢踢….再踢下去，如果不是我要去看骨科，就是要原車直接送回原廠維修了。
真是他＃＊＠＃＠％％︿的么壽難開！
好了，總之聰慧如我，最後還是用技巧＋暴力把輪子分開，並且成功地減少了磁力，呵嘿嘿！最重要的是，週日下午騎出去添購配件時，在車行前立即不斷有人圍上來詢問，連我把車子放在車行前去選車燈時，小橘一直是處在被路過的人圍起來指點的狀態。
晚上吃飯時，大家又聊起這件時尚產品，公公語出驚人地說，『妳是不是因為算命說不適合騎摩拖車才要改騎脚踏車？』
呃….難道我是觀世音菩薩的轉世的秘密已被他察覺了嗎？
（啊這是怎樣，我要當神棍了嗎？）
